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飞跃陇海铁路，南北再添通途——嘉豫门大街（原玻璃厂路）向北打通工程纪实

作者：马琦超、李庆发布时间：2021-09-15 浏览次数：1350

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视力保护色

迎来竣工时刻

全线通车

道路概况：

玻璃厂路向北打通及南段扩建工程，南起滨河北路，北至瀍涧大道，项目全长3290米，分高架以及地面辅道两项内容。其中高架桥面设计宽24.5米，双向六车道布置，全长2850米，南起九都路先后上跨凯旋路、中州中路、唐宫中路、玄武门大街、陇海铁路、春都路以及瀍涧大道，在定鼎北路落地，设计时速60公里。全线设置上下匝道五处（共计13条上下匝道），分别为：九都路左右转定向匝道；凯旋路上匝道；中州中路平行匝道；玄武门大街左右转定向匝道；瀍涧大道左右转定向匝道以及平行匝道。地面辅道为双向六车道设置，道路全长3057.844米，南起滨河北路，北至瀍涧大道，其中滨河北路至九都路段为双向四车道拓宽，设计时速40公里。

嘉豫门大街（原玻璃厂路）向北打通工程纪实

隋唐城，是国家文化强国的重大项目。在国家及河南省有关部门的支持下，洛阳市正在加快规划建设隋唐洛阳城国家历史文化公园，对占地４７平方公里的隋唐洛阳城遗址实施整体保护，计划建成“一区、一轴、一带、两片、三环”的空间结构布局，着力打造富有历史文化特色，古风新韵交相辉映的国际级文化矩阵。随着《隋唐洛阳城国家历史文化公园总体规划》的实施，宫城区周边原有路网格局不能满足未来城市交通的发展，需要对原有的规划道路系统进行梳理和优化布局，从而更好的实现隋唐洛阳城宫城区交通疏解功能。

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隋唐洛阳城保护总体规划图

公司国土空间规划研究院交通研究中心于2018年初开展了《隋唐洛阳城宫城区交通疏解专题研究》工作，研究工作形成了初步成果，并得到了专家和有关领导的认可，明确了研究方向：积极研究构建外环分流、内环保护的双环网络，强化东、西干线，支撑宫城区展示；西干线玻璃厂路需向北跨铁路衔接瀍涧大道，南至滨河北路，形成南北贯通的西干线，是实现宫城区交通疏解的重要组成部分。

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公司党委书记、董事长、总经理曹红普多次听取汇报（图：许可）

规划院立即行动，开展相关工作。在玻璃厂路方案设计过程中，公司党委书记、董事长、总经理曹红普多次听取汇报，并亲自指导方案设计，给项目组以很大的支持和鼓励；国土空间规划研究院院长邢辉、交通研究中心主任罗鸽全程参与，事无巨细，亲力亲为，确保方案各阶段成果得以按时高质量的完成。交通研究中心冲锋在前，对玻璃厂路提升方案进行深化研究。在现场调研及深入对接的基础上，在各部门通力协作，付出了巨大的努力后，项目组终于完成了《玻璃厂路提升改造方案》，洛阳市城乡规划委员会于2019年2月审议通过了《玻璃厂路规划设计方案》，隋唐洛阳城国家历史文化公园的建设又迈开了重要的一步！

2019年4月，根据市公共资源交易中心发布的洛阳市玻璃厂路向北打通及南段扩建工程勘察设计招标公告，我院交通市政院在王本浩院长的带领下，同上海市政院组成联合体，开始了如火如荼的设计投标工作。在方案设计阶段，交通市政院、上海市政院和铁五院多次召开内部论证会，积极讨论项目细节，共同优化设计方案，并邀请洛阳市及上海市政总院的专家对设计方案进行认真研究，根据达成的研究意见对设计方案进行修改。通过项目组成员的共同努力，玻璃厂路项目于5月24日顺利中标。公司交通市政院一举夺魁，扛起了方案深化和施工图设计的大旗，项目的勘察设计工作也随之迅速展开。

2019年6月，根据玻璃厂路项目施工图设计的需要，公司测绘分院陆续组织开展了地形图测绘、地下管线调查、征地边线测量和控制测量等工作，为该重点工程的顺利实施提供了强有力的保障。

工地踏勘

2019年7月，公司岩土地质工程勘察院李占锋院长选派经验丰富、技术精湛的技术人员组建地勘小组，对勘察现场进行多次踏勘，制定详尽可行的勘察方案。由于该项目位于洛阳主城区内，人车流量大，地下管线错综复杂，协调沿线各方难度大，外业施工条件极为受限，在既要保证项目进度，又要规避管线保证作业安全，还要清洁场地恢复原貌，更要协调好沿线各方关系的目标下，勘察院克服种种困难，以极大的热情，激昂的斗志，充分发挥攻坚克难的精神圆满完成了地勘任务。

交通市政院与上海市政院、铁五院联合办公

2019年8月，我院与上海市政院联合办公，同吃同住，强力推进项目的初步设计及施工图设计工作，并于2019年12月完成所有路段的施工图编制工作。

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王本浩院长现场向指挥部领导汇报工作

2020年3月20日，接市文物局通知，玻璃厂路文物勘探后，涉及古城墙遗址共四处，为了更好的保护古城墙遗址，我院积极组织上海市政院及相关同事投入到设计方案的调整中，项目组人员白天热汗洒现场，晚上伏案改设计，在最短的时间内拿出了质量最高的修改图纸，保证沿线各标段在既定时间内顺利完成打桩工作。

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疫情期间，克服困难推进工程进度

兢兢业业严守设计质量

废寝忘食紧赶工程进度

“匠心设计，不忘初心”这是项目组的目标，也是承诺。项目开启后，一个节点连着一个节点，一个日夜挨着一个日夜，王本浩院长、马琦超院长、李洛焱总工、项目负责人武磊冲锋在前，一边与各位设计人员一同加班，积极探讨方案问题，一边与业主沟通协调，明确设计需求，确保按时保质保量完成项目。在他们的带领下，全体项目组包含道路、排水、电力等专业的24名人员没有一个不是熬红了双眼，饿了就用速食泡面垫下肚子，困了就喝点速溶咖啡提振精神，办公室里王本浩院长为设计人员加班准备的零食在角落里堆成一座小山，成为计人员在身心疲惫时最大的慰藉。

为了保证工程进度，设计人员熬夜加班

“这段时间虽苦确是快乐的”设计人员宋莉莉说。三个多月的时间，白头发已悄悄爬上设计人员的发梢，为他们抹上了岁月的痕迹。这对他们来说，不单单是一个项目，更是一个作品，一份心血，一段成长。

温馨的角落

从去年二月的第一铲土，到今年九月的全线贯通，玻璃厂路高架的通车离不开每一个项目参与者的努力，凝结着每一个设计人员的心血与汗水。项目组设计人员克服疫情，不畏寒暑，全力服务现场施工，获得玻璃厂路项目指挥部的高度认可，并被给予了书面表扬。

项目设计组经常深入现场工作

在交通市政院人眼里，玻璃厂路向北打通工程的意义不仅仅是一项市政工程，更是一次自我的突破；市政院人全身心投入工作的态度完美诠释了规划院人“特别能吃苦，特别能战斗”的规划院精神。空前的项目规模不仅锻炼了交通市政院的队伍，展示了实力，也会让公司在应对后续同类大型项目时更加游刃有余。公司交通市政院的发展也将继续在快车道稳步前进！

巨龙蜿蜒贯通南北

玻璃厂路向北打通工程给予了洛阳规划院人一个宏大的展示舞台，公司国土空间规划研究院、城乡规划与历史文化名城保护研究院、交通与TOD规划设计研究中心、交通市政设计院、地理信息测绘院、岩土地质工程勘察院等多部门联合参建，是公司充分发挥多专业协同优势和多领域技术优势，各生产单位在区域上错位经营，在经营上紧密联动，在业务上补位发展，在技术上互助提升，形成分院间、专业间、单兵间的多层次的联动配合的又一次完美实践。

民生之路，也是一条

通往“唐宫夜宴”之路

玻璃厂路高架从设计到建设，始终坚持“统一规划、重在保护、适度利用、以人为本、彰显特色、统筹融合”的基本原则，着力将“历史隋唐、品质隋唐、生态隋唐、国际隋唐”品牌树立起来、彰显出来。玻璃厂高架的全线通车不仅加强了与定鼎北路、定鼎立交桥等区域的连通功能，提升周边整体通行效率，而且能够实现隋唐洛阳城宫城区明堂、天堂、九洲池、应天门、玄武门的相互连通，加快由景点向景区转变，打造世界大遗址保护示范区和国际级文化矩阵。

洛阳市规划建筑设计研究院有限公司必将在大战略大格局中勇担当敢作为，为推动洛阳大遗址保护展示工程及国际文化旅游名城建设贡献出我们的智慧和力量！

重要时刻回顾

2020年2月23日正式开工建设

洛阳市2020年城建重点工程集中开工仪式后，玻璃厂路向北打通及南段扩建工程正式开始建设。